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"Considérant la frontière commune entre la France et la Belgique, longue de 620 km, chaque jour traversée par 25 000 résidents en France qui se rendent en Belgique pour travailler, et par 5000 résidents en Belgique venant travailler en France ; considérant que la zone frontalière […] est parcourue par plusieurs axes stratégiques du Réseau transeuropéen de transport […], et que les potentiels en présence de part et d'autre demeurent encore importants […]", les deux gouvernements signataires souhaitent par cette déclaration : "poser les principes d'une coopération transfrontalière bilatérale en matière de transport, à la fois à l'échelle nationale et à l'échelle locale, mettre en place des contrôles conjoints de transport routier de marchandises, partager et échanger sur la mise en place de politiques publiques relatives aux mobilités, étudier la possibilité d'actions conjointes, tant au niveau européen qu'international."

La déclaration cible notamment des objectifs très précis en matière de coopération ferroviaire locale pour proposer une offre qui réponde aux besoins des mobilités transfrontalières. 

Autre avancée importante : un point consacré à la gouvernance met en place un "Comité franco-belge des mobilités (COFRABELM)". Il se réunira deux fois par an pour suivre l'avancement des projets, analyser les obstacles à lever en vue de proposer des solutions, et structurer les échanges de bonnes pratiques autour des politiques publiques nationales relatives aux mobilités. 

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Les échanges bilatéraux ont également fait avancer le projet de canal Seine-Nord qui doit permettre de relier le réseau fluvial de tout le nord de l'Europe à celui de la France, avec une convention tripartite signée sur la "Lys transfrontalière". 

Téléchargez :
- la déclaration d'intention
- la convention la Lys transfrontalière